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接报后，交警赶赴现场处置。随后，有热心市民在附近平四小学的门卫室找到了受伤的孩子。经过了解，孩子今年9岁，遭车辆撞击后，其头部、左腿受伤。学校老师和家长随后与孩子家长取得联系。在等候120救护车时，附近居民纷纷上前，关心男孩伤势。晚上7时许，孩子被送往新华医院治疗，暂无生命危险。

为什么是现在？日前，在上海市市长应勇、新任中国驻埃及大使廖力强及多位埃及部长级嘉宾的共同见证下，中国上汽集团与埃及汽车销售企业曼苏尔集团在开罗签署战略合作框架协议，双方将成立合资汽车制造公司，计划明年开始在埃及生产旗下中高端品牌“名爵”。无独有偶，《环球时报》从中埃从业人士处得知，华晨、奇瑞、吉利等中国车企同样将推广中高端产品作为2019年的重点任务。

另外，绝大部分品种采购量相较网传版有所下降。据银河证券测算，采购总量占试点城市公立医疗机构药品实际需求总量的比例仅为30%~50%。未达到网传方案中的“60%~70%”。3开启中国药品采购新阶段由国家层面主导的药品带量采购，标志着我国的药品采购模式进入一个新的时代。

但总体上，我国资产证券化市场监管还处于起步阶段，后续仍任重道远。从目前情况看，资产证券化监管丞需从以下几个方面进一步完善。第一，加强资产证券化产品基础资产层级的信息披露及数据库建设。目前，市场上关于资产证券化项目基础资产的公开信息难以获得，部分产品公开披露了原始权益人的相关信息，但难以反映项目本身的真实风险情况。资产证券化产品基础资产层面的信息披露和公开信息数据库建设有待进一步加强。鉴于公开信息的可获得性是市场投资者交易判断的基础，因此相关数据库的完善也有利于二级市场流动性的提高。

“向欧美成熟汽车市场进发意味着品牌实现国际化向上发展，而进一步拓展非洲市场的潜台词则是充分看中未来发展潜力巨大的增量市场。”一名资深从业人员对《环球时报》记者分析说，如同上世纪八九十年代最早进入中国市场并合资生产销售的大众、奥迪，凭借良好的市场认知基础，尽享中国车市“黄金20年”迅速崛起带来的巨大红利，中国车企从埃及进军非洲市场，同样是为着眼长远，赢得未来。

作为城市公共交通领域的专家，关注绿色出行的十多年间，刘岱宗看得最多的就是，城市在发展，街道却在死去。今天，很多城市修建了高质量的基础设施，唯一缺少的就是人气，刘岱宗想要把这些人气找回来。在上周末的“城事设计节”上，他在演讲中提出，公共交通能让城市街道更有活力。“当人们可以使用自行车，使用公共交通系统，街道就会从非常拥堵的状态，变得轻松活泼有活力，而且绿色交通能够创造更多经济效益。”