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CNN报道截图米伦伯格在24日的电话会议上对投资者称，进一步减速甚至暂时停止737 MAX飞机的生产“不是我们想做的事情，但是我们必须做好准备的一个方案”，为此做好准备是为了“确保能够考虑到所有情况”。CNN称，目前尚不清楚波音737 MAX飞机将于何时才能够重新恢复使用。由于飞机的停飞，波音公司二季度承受了37亿美元的亏损，为有史以来最大。此外，因无法向客户交付737 MAX飞机，波音还将损失50亿美元的利润，而波音公司去年的利润为24亿美元。

去年11月底马斯克表示，Boring公司将参与竞标，资助、建造并运营一条连接芝加哥奥黑尔国际机场与市区的高速“回路列车”（Loop）。马斯克此前曾通过出售帽子和火焰喷射器来为Boring公司筹集资金。不过，目前Boring公司的隧道挖掘工程每英里耗资高达10亿美元，其目标是将成本降低10倍甚至更多。

所谓“建不强”，是指有些领域的资源和市场主要掌握在政府手里，没有政府率先开放数据、拓展应用场景，将无法形成规模有影响力、有带动作用的应用。马春雷说，上海将通过拓展应用场景来培育市场需求，同时进一步推动数据资源开放，来促进应用生态链形成。“特别是在互联网医疗、在线教育、数字内容、智能制造、数字商贸、智能物流、数字生活服务、社会治理、数字养老服务等行业，加快建设一批显著改善制造、服务方式或社会治理模式的示范应用工程，以规模化应用需求带动新型基础设施建设。”

来源：红星新闻美国联邦政府停摆，迄今已经过去了30天。数十万政府雇员因为被迫无薪工作长达一个月，不得不勒紧裤腰带过日子，食品银行的门口也排起了长队。连美国前总统小布什都伸出了援手，亲自给特勤局雇员上门送披萨。“劳拉（注：小布什妻子）和我感谢特勤局雇员和数千名联邦工作人员，他们为国家努力工作却没有薪水。我们感谢那些支持他们的同胞。”在送披萨照片的配文中，小布什这样写到。

（本文来自于澎湃新闻）责任编辑：刘万里 SF014年内债基平均涨幅达3.38%来源：北京商报北京商报讯（记者崔启斌刘宇阳）今年以来，市场持续低迷，投资者风险偏好不高，与此同时，债市的回暖则助推债券型基金业绩领先股基、货基、QDII等各大类型基金，四季度以来平均业绩仍然较佳。然而，北京商报记者注意到，部分业内人士对债市未来走势持谨慎乐观态度，认为继续上行空间有限。

笔者注意到，证监会和交易所对于“优等生”并非只给予口头表扬，而是实实在在的“放权”。对于“熊孩子”则是“重兵布防”——按照“抓两头、带中间”的思路，监管部门向分类监管识别出的重点关注、高风险公司集中监管资源：一是推进全链条监管，打出“定期报告双重审查+专项监管问询+现场检查”相结合的监管措施组合拳。二是精准打击违规行为，及时启动纪律处分。三是发挥监管合力，探索风险化解处置。